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香港公共交通

2011-11-11 14:55| 发布者: admin| 查看: 2327| 评论: 0

摘要: 介绍  香港的土地面积只有1099平方公里,其中约17%为楼宇密集区,但人口却逾600万。  本港各类公共交通工具,包括两条载客量庞大的铁路、电车、巴士、小巴、的士和渡轮,每日载客超过1100万人次。以车辆数目而言 ...

介绍

  香港的土地面积只有1099平方公里,其中约17%为楼宇密集区,但人口却逾600万。

  本港各类公共交通工具,包括两条载客量庞大的铁路、电车、巴士、小巴、的士和渡轮,每日载客超过1100万人次。以车辆数目而言,每公里道路约有275辆领有牌照车辆,而在建筑物林立的地区增辟道路亦因地势所限,日益困难。

  铁路

  地下铁路及九广铁路系统于2007年12月2日起合并。服务及收费详情: 香港铁路有限公司

  巴士

   

 

 新 巴

  新世界第一巴士服务有限公司(新巴)经营53条港岛路线、8条九龙/将军澳路线及33条过海路线。票价方面,港岛路线的车费由3.0元至11.6元不等;九龙及将军澳路线的车费为3.2元至7.5元不等。于2007年,每日平均载客量达50.5万人次。截至2007年12月31日,新巴拥有已领牌照巴士694辆。

 

 九 巴

  九龙巴士(1933)有限公司(九巴)在九龙和新界区经营322条路线和61条过海路线。九龙市区各线巴士收费由2.4元至11.2元不等;新界路线的巴士车费则由1.6元至38元不等。截至2007年12月31日,九巴已领有牌照的巴士约4000辆(大部分是双层巴士),是东南亚规模最大的陆路客运公司之一。该公司所有车辆于2007年每日平均载客为276万人次。

 

 龙 运 巴 士

  龙运巴士有限公司(龙运)经营北大屿山和位于赤角的机场的专营巴士服务,现时有155辆已领有牌照的空调巴士,经营18条路线,于2007年内每日平均载客量约76000人次。车费由3.5元至28元不等。

 

 新 大 屿 山 巴 士

  新大屿山巴士(1973)有限公司(屿巴)在大屿山经营22条路线,收费由3元至40元不等。截至2007年12月31日,屿巴拥有已领牌照的单层巴士94辆,平均每日载客44000人次。每逢夏季、周日及公众假期游客众多,大屿山交通特别繁忙。

  城巴

  城巴是港岛其中一家专营巴士公司,经营112条巴士路线,包括64条港岛路线、30条过海路线及18条服务东涌/机场的路线。票价方面,港岛路线收费由2.5元至10.6元不等;接驳对外和机场路线的收费则由3.5元至48元不等。于2007年,每日平均载客达57.7万人次。截至2007年12月31日,城巴拥有已领牌照的空调巴士919辆。

  小巴

 

 红色 

  公共小型巴士的数目,规定最多为4350辆,每辆的座位最多为16个。有些公共小型巴士行走固定路线(绿色专线小巴),有些则行走非固定路线(红色小巴)。

  除禁区外,红色小巴可行驶香港各区,没有固定的路线、班次和收费。截至2008年2月,全港共有1444辆红色小巴。于2007年,红色小巴每日的载客量约为41.5万人次。

 绿色

  绿色专线小巴按固定的路线、班次和收费提供服务。截至2008年2月,全港有2,906辆绿色小巴,行走71条港岛专线小巴路线、82条九龙专线小巴路线及201条新界专线小巴路线。于2007年,绿色专线小巴每日的载客量约为140万人次。

  的士

  的士是香港公共交通服务重要一环,提供直达目的地的个人服务。现时本港有18,138辆的士,包括15,250辆市区的士、2,838辆新界的士和50辆大屿山的士,每日载客量合共约一百万人次。

  市区的士可在全港行驶,包括机场及香港迪士尼乐园(但东涌道及南大屿山的道路除外),新界的士基本上只在新界郊区、机场、香港迪士尼乐园及经指定路线在市区部分地点服务,大屿山的士只可在大屿山(包括机场及香港迪士尼乐园)行驶。

  为改善的士服务质素,当局由二零零零年起推行了多个计划,包括:

  举办的士司机嘉许计划,对约2,000名有良好表现及操守的司机予以嘉许;

  向司机派发的士服务标准小册子,以提高的士服务水平;

  免费向司机提供职业英语及普通话自学课程光碟,以提高的士司机的语言能力;

  于主要的士站设置资讯牌、电子显示屏及派发单张,以提供的士服务及收费资料予的士乘客;

  每季出版通讯,以便加强的士营办商与政府之间的沟通;及

  全力支持“马路的事不容有失”24小时免费的士失物热线1872920。

  由二零零三年五月起,当局放宽的士于“早上七时至晚上七时”及“繁忙时段”限制区内一般停车限制。此外,当局透过放宽更多地区的上落客限制、和在限制区内划设的士落客点等方案,让的士在提供个人和点到点的交通服务方面发挥更重要的作用。

  为了鼓励的士车主改用石油气的士,当局推行了一项现金资助计划,为每部车辆提供最多四万元的资助。该计划在二零零四年底顺利完成,全港超过99%之的士已转为石油气的士。随着多个大型石油气专用加气站之启用,石油气的加气量亦大大提升。现时,全港共有五十个石油气加气站,可为所有石油气的士提供加气服务。

优质的士服务督导委员会

的士收费表

的士经营范围

已实施的士上落客点

  渡轮

  由1999年4月1日起,大部分渡轮服务均是由持牌渡轮营办商经营。截至2008年4月1日,本港有11名渡轮营办商,合共营办26条班次固定的领牌乘客渡轮航线,提供来往离岛以及港内线渡轮服务。不过,本港现时仍有两项由天星小轮有限公司营办的专营渡轮服务,即中环至尖沙咀及湾仔至尖沙咀航线。

  此外,当局又发牌给“街渡”,为持牌及专营渡轮未能兼顾的偏远沿海小村落提供服务。

  在2007年,渡轮乘客达五千四百万人次。

  专营及持牌渡轮服务详情表

  街渡渡轮服务详情表

  电车及缆车

  在港岛行走的电车于一九零四年投入服务。由香港电车有限公司经营的电车在港岛北岸行走,提供六条部分重叠的行车路线。由坚尼地城至筲箕湾的一段为双程路轨,长13公里;环绕跑马地的一段则为单程路轨,长约三公里。

  电车公司旗下共有电车163辆,包括两辆供游客和私人租用的开蓬古董电车,以及一辆维修电车,是世界上唯一全部采用双层电车的车队。年内,电车平均每天载客23万人次。成人车费为两元,12岁以下小童和年满65岁长者的车费则为一元。

  〔备注:所有币值为港币〕

  服务详情

  缆车自1888年起由山顶缆车有限公司营办,行走中区至山顶,全线设有四个中途站。缆车线全长1.4公里,攀登373米高、坡度为1比2的山坡。现时每日载客约12000人次,主要是游客和本地观光人士。成人单程车费为22元。

  ﹝备注:所有币值为港币﹞


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